前幾年就已經頻繁曝光的劣質汽油事件近期再度成為媒體和公眾關注的焦點。但是頗為意外的是，前幾年的事件卷入的大多數是民營加油站，而近期頻頻曝光的則是國內石油巨頭中石化。從今年初的香港的士死火事件，到3月份的河南93號問題乙醇汽油事件，再到近日海南中石化疑似問題汽油事件，今年短短4個多月來，消費者對于中石化問題油的投訴已見第三樁。
即使目前還沒有確切證據證明，海南中石化汽油真的出了問題，但不斷的負面案例卻著實應引起中石化有關高層的思考，為什么近期中石化“問題汽油”事件頻發(fā)?究竟是油品質量、過程監(jiān)管、運輸渠道還是庫站管理出了問題?
事故回放
問題汽油已送惠州國家檢測中心檢驗
據新華社?？?月8日報道，自4月下旬以來，?？谑新冻龆嗥鹌放破囈驗?ldquo;問題油”引發(fā)汽車損壞事件，海南省工商部門和質檢部門已開始調查。
使用“問題油”引發(fā)損壞的汽車包括一汽豐田、長安鈴木、別克、雪佛蘭等多個品牌，其中，特別以一汽豐田車較為嚴重。
據?？谪S正華一汽豐田特約店維修服務部技術主管鄧先生稱，自4月30日以來，豐正華一汽豐田已經接到19輛因為汽油質量問題引發(fā)汽車露出故障的狀態(tài)。“重點因為汽油雜質過多，燃燒不完全，引發(fā)積碳過多，從而露出熄火、帶速抖動、啟動困難等故障。”
卷入投訴的有海南文昌一加油站、?？谑杏莱杉佑驼镜让駹I油站和?？谑旋埲A路中石化加油站。
目前海南省工商局和海南省質量技術監(jiān)督局開始調查，包括卷入的中石化加油站和民營加油站已做了抽檢，并送往國家石油化工產品質量檢測中心(惠州)檢驗。
專家解釋
運輸儲存監(jiān)管均將引發(fā)質量問題
對于此次海南問題汽油事件，因為卷入的對象包括一些民營加油站和國有的中石化一加油站，公眾得以對民營加油站和中石化加油站做了比較，輿論表明，民營加油站反應相對更迅速，而中石化海南分公司相對更霸氣。
在問題汽油事件發(fā)生后，永成加油站已明確強調，由加油站承擔車主車輛維修損失，而中石化海南分公司剛開始則堅稱，自查后其油品質量沒問題。
5月7日，中石化海南公司就此事聲明稱，公司所有油庫、加油站所經營的成品油均來自中國石化海南煉油化工有限公司，海南煉化產品優(yōu)質，生產的成品油除供應中石化外，長期供應香港、廣東等地區(qū)，均未露出過什么質量問題。目前公司未接到相關投訴，“有關報道的問題油引發(fā)海口一些車輛損壞的問題與我公司無關。”口氣之強硬使車主無法接受。
事實上，之前沒有露出什么質量問題的汽油并不是目前或將來就不會露出問題。一位接受采訪的專家強調，成品油的質量安全要求很高，除了油品的質量本身，還涉及油品的運輸配送、油庫油站的儲存、管理監(jiān)管等環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出問題都將出問題，單單通過自查就早早剔除自身需負的責任有些顯得草率。
已經過去的中石化香港的士死火事件和中石化河南“問題油”事件，都說明中石化在成品油質量安全方面并未十全十美、無可挑剔。
3月16日香港機電工程署公布的“石油氣車輛事件”調查結果表明，因為中石化未能供應充分合理解釋，項目小組有合理“懷疑”在重點調查時段內，中石化有違規(guī)操作的行為。中石化最后也強調，關注并考慮優(yōu)化加大監(jiān)察氣庫的“扽缸”運作的有關安排。
而中石化河南“問題油”事件，剛開始也是推托責任，最后被定性為一起“嚴重的質量事件”。
以上種種案例證實，油品質量問題不是民營油站的專利，關鍵是如何對待之。有關專家強調，像今年的中石化問題汽油事件，實際上就是企業(yè)的危機公關事件，如何控制對公眾信息披露的尺度和藝術，不同的處理方式會有不同的效果，將來，中國的國有企業(yè)不妨在危機面前學習一些成功的外資企業(yè)低下高高的頭顱，從國外汽車召回中獲取經驗，這樣國有企業(yè)的品牌在消費者中會擁有更多的尊重。
暴利也是劣質汽油走俏市場根源之一
事實上，劣質成品油行走市場并不是目前才有，早已是業(yè)內公開的秘密。在2005年前后華南“油荒”之際，柴油等成品油供應緊缺，國內外成品油價格倒掛，一些無良民營加油站為了生存，不惜在合格成品油中兌入非標油，以次充好，以低標號油充高標號油。
“這些手法是為了牟取更高的利潤。”廣東業(yè)內人士稱，去年下半年來，國內成品油供過于求，油品資源泛濫，再度催生一些民營加油站利用非標油品以次充好便宜賣給車主，以更優(yōu)越地跟正規(guī)油站競爭，“今年三四月份，國內成品油批發(fā)價和零售價差價達1000多元，原本利潤就很高，以次充好銷售的加油站牟取的是暴利。”該人士披露。
對于今年頻繁發(fā)生的中石化問題汽油事件，有關專家解釋，即使目前海南中石化油品是否有問題還需更高層面的檢測。然而從企業(yè)監(jiān)管的角度，中石化將可找到一些漏洞。業(yè)內人士都知道，中石化在各地的加油站中，只有一一些是自營油站，中石化系統(tǒng)外的聯營油站占了很大比例，這些油站的油源是否全部由中石化供應，對聯營加油站自購的油源監(jiān)管是否嚴格到位，要是有少數聯營加油站受利益驅動采購非標油銷售，將會直接關系到成品油的質量安全，萬一這些方面出問題，危害的就是中石化自身的品牌，“如何加大聯營加油站的監(jiān)管將是擺在中石化面前的一道現實難題。”
