據(jù)德國《星期日世界報》報道的一項研究顯示，德國出口商在其國內市場正面臨來自中國對歐盟出口的越來越大的壓力。

該研究稱，中國在 2000 年至 2019 年間顯著增加了對歐盟的出口。2000年歐盟從中國進口的產品僅占總進口的2.6%，到2019年已上升至9.7%。相反，中國進口德國產品的比例則從2005年的最高值19.0%下降到2019年的17.0%。

在中國向歐盟早期出口的產品中，紡織品、玩具或標準化消費電子產品等簡單商品占據(jù)多數(shù)，但是隨著時間的推移，中國對該地區(qū)的出口包含越來越復雜的工業(yè)產品，如機械、制藥和汽車產品，這些行業(yè)長期以來一直被視為德國制造商的領域。根據(jù)該研究的數(shù)據(jù)，歐盟從中國進口的所有產品類別中的份額從 2000 年的 50.7% 上升到 2019 年的 68.2%。

這些數(shù)據(jù)在某種程度上對德國政界人士和商業(yè)企業(yè)發(fā)出了警告，他們已經面臨著越來越多的關于德國未來經濟的問題。作為曾經的機械設備出口世界冠軍，德國在該領域就受到了中國的挑戰(zhàn)。德國新聞雜志《明鏡周刊》稱，德國在機械和設備工程領域的競爭遠遠落后于中國。報告指出，今年中國機械設備出口將增長近31%至2960億美元，而德國出口僅增長13%至2490億美元，差距達到了470億美元。

作為現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，德國的汽車行業(yè)也正面臨著內燃發(fā)動機的終結，同時還有來自特斯拉等公司的競爭。德國的科技行業(yè)落后于歐洲競爭對手，制造商也在為能源轉型的成本而煩惱。《星期日世界報》援引IW經濟學家馬特斯的話說：“在全球范圍內的出口競爭中，德國不僅面臨著中國的挑戰(zhàn)，在其歐洲本土市場也是如此?！?/p>

該報基爾世界經濟研究所(IFW)研究員劉稱，對于依賴出口到中國的德國制造商而言，德國面臨的競爭壓力越來越大。不過行業(yè)協(xié)會BDI 表示，中國的成功也可以被視為一種對德國制造商的激勵，在這樣的競爭刺激下，德國的業(yè)務也會有著更積極的成長。