盡管美國和其他一些國家已經(jīng)組建了一支海上特遣部隊，以應對紅海襲擊事件，但紅海海域的緊張局勢仍在持續(xù)。

周二（12月26日），一艘在也門海岸附近航行的船只報告，在目擊到兩架無人機飛過后，紅海發(fā)生了兩起爆炸。報道稱，無人機沒有裝載武器，目前尚不清楚爆炸的具體原因。

當日晚間，也門胡塞武裝發(fā)表聲明稱，在對紅海海域“MSC United”號商船三次發(fā)出警告遭拒后，胡塞武裝向其發(fā)射了導彈。他們將繼續(xù)對包括目的地和出發(fā)地為以色列的船只發(fā)動襲擊，直到藥品、食品等人道主義物資可以運入加沙地帶，并再次向以色列南部城市埃拉特等地發(fā)動了無人機襲擊。目前還沒有人員傷亡報告

美國方面則宣稱在紅海擊落多架無人機與導彈，并襲擊了伊拉克境內(nèi)的哈馬斯設施。

此外，一艘油輪在距離印度海岸370公里處行駛時，據(jù)稱被一架無人機擊中。這是紅海以外水域首次發(fā)生此類襲擊。而美國方面將這次襲擊歸咎于伊朗，這是美國首次尋求直接將矛頭對準伊朗。

這些事件提供了最新的警告信號，表明加沙戰(zhàn)爭有可能擴大為破壞中東穩(wěn)定的更廣泛沖突。地緣風險繼續(xù)給原油注入溢價，WTI原油沖至75美元上方。

不過，分析師對油價前景的看法沒有明顯好轉(zhuǎn)。CMC Market分析師認為，雖然美聯(lián)儲降息的希望和紅海沖突導致油價反彈，但航運巨頭丹麥馬士基航運集團宣布重啟紅海航運的計劃在一定程度上緩解了供應擔憂。

一德期貨能源化工分析師許鵬艷表示，地緣局勢造成原油市場大面積斷供的風險概率仍然不高，巴以沖突并未導致阿拉伯世界宣布對歐美進行石油禁運，即是一個佐證。撇開中東復雜地緣局勢，從石油供需格局的角度出發(fā)，大面積斷供的風險在降低，地緣事件給油價帶來的沖擊力正在日漸式微。

不過，歐佩克+減產(chǎn)效果仍值得注意。雖然市場對此輪OPEC+減產(chǎn)存在較大的質(zhì)疑，但沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克和科威特這中東核心四國，都做出了自愿減產(chǎn)的承諾，尤其是市場最擔心配合減產(chǎn)不積極的伊拉克主動響應表態(tài)將支持OPEC+協(xié)議，說明歐佩克的減產(chǎn)核心力量是團結(jié)的，提升了對自愿減產(chǎn)執(zhí)行預期。在西非產(chǎn)油國無法有效增產(chǎn)的情況下，需要警惕2024年供給側(cè)的抽緊以及后續(xù)產(chǎn)量政策的調(diào)整。

海通期貨分析師指出，盡管歐佩克+部長級會議后市場將此次減產(chǎn)效果預期降到低位，引發(fā)了油價的下挫，但也為一季度埋下了一個好于預期的可能，這對油價會形成支撐。歐佩克+在接下來一季度的自愿減產(chǎn)效果將是一次非常關鍵的考驗。