據(jù)彭博，去年12月NYMEX所跟蹤倉庫的鈀金庫存銳減25%，為連續(xù)第四年下降，創(chuàng)2000年以來的最長連降記錄。

花旗集團(tuán)預(yù)計，2018年鈀金供應(yīng)短缺規(guī)模預(yù)計將達(dá)到83.5萬盎司。

摩根士丹利分析師在12月11日的一份研究報告中預(yù)計，鈀金產(chǎn)量落后于消耗量的局面將至少持續(xù)到2022年。

O'byrne稱，全球大多數(shù)的鈀供應(yīng)都集中在一個國家，那就俄羅斯，根據(jù)一些預(yù)估該國所占比重甚至超過80%，這可能使供應(yīng)問題更加復(fù)雜化。過去，俄羅斯限制了天然氣等戰(zhàn)略性自然資源的供應(yīng)，而地緣政治的緊張局勢和資源民族主義可能會讓這種情況再現(xiàn)，這將導(dǎo)致原本供給短缺情況就非常嚴(yán)重的鈀金價格出現(xiàn)進(jìn)一步上漲。

根據(jù)Johnson Matthey去年5月公布的一份報告，由于全球鈀供應(yīng)料將“僅略微”增長，鈀的“三元催化器需求增長前景”，預(yù)計鈀供應(yīng)缺口在2017年將擴(kuò)大至80萬盎司。

而在工業(yè)需求方面，鈀金主要用于汽油車的催化轉(zhuǎn)化器中，鈀金產(chǎn)量約有3/4應(yīng)用于汽油動力車的催化轉(zhuǎn)化器，可把汽車尾氣中90%的有害氣體轉(zhuǎn)化。

芝商所特約評論員寇健分析稱，鈀金在醫(yī)療、首飾工業(yè)里用途廣泛，但其最重要的用途是廣泛用于汽車排氣系統(tǒng)中的三元催化轉(zhuǎn)換器。

可以說，鈀金的大幅上漲離不開汽車行業(yè)的發(fā)展，而全球最大的汽車市場——中國汽車銷量的增長又起到極為重要的作用。