-據(jù)紐約9月16日消息，NYMEX原油期貨周四連續(xù)第三個交易日收跌，因主要輸油管道即將恢復運作重新點燃了全球最大的石油消費國--美國供應過剩的憂慮。

　　Enbridge Energy Partners表示，美國管線及有害物質(zhì)安全局(Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration)已經(jīng)同意Engridge的6A管線于周五復工。

　　Enbridge高級副總裁Art Meyer周四在電話會議中稱，“我們正在準備，明早將令管道安全地重新開始送油。”

　　“我們已經(jīng)(向美國交通部)證實，安全重啟工作的必要步驟已經(jīng)完成。并已知會他們管線將在周五早晨重新開始送油。”

　　這個主要管道每日可向美國中西部運送670,000桶原油，約占到美國從加拿大進口原油處理量的三分之一。

　　紐約時間9月16日3:30 (北京時間9月17日2:30)，NYMEX 10月原油期貨結(jié)算價收低1.45美元，或1.91%，報每桶74.57美元，盤中交投區(qū)間為74.11-75.99美元。

　　ICE 10月布蘭特原油期貨收低0.94美元，或1.2%，報78.48美元。

　　本周初段，關(guān)閉的消息推動原油期貨觸及一個月高點的近78美元。但恢復供應的時間表令價格觸及一周低點的每桶74.11美元，其帶來了美國截至8月底的原油庫存可能創(chuàng)下20年高位的可能性。政府數(shù)據(jù)顯示，美國原油和成品油庫存為1983年1月以來最高。

　　位于斯坦福德Tradition Energy的分析師Gene McGillian指出，“Engridge的管道事件已經(jīng)過去，而基本面仍然疲軟。”如果油價想打破本月每桶72.50-77.50美元的交投區(qū)間， “我們需要更多良好的經(jīng)濟表現(xiàn)，以及庫存開始減少，”他說到。

　　美國費城聯(lián)邦儲備銀行周四公布的數(shù)據(jù)顯示，美國大西洋(17.92,-0.04,-0.22%)沿岸中部地區(qū)9月制造業(yè)活動指數(shù)為-0.7，8月為-7.7。分析師稱這是近期一系列顯示美國經(jīng)濟復蘇乏力的又一佐證，可能抑制美國原油需求增長。

　　過去四個交易日上漲的取暖油期貨，今日錄得本月最大單日跌幅。“餾分油需求似乎良好，但我們都有大量的庫存，”McGillian指的是取暖油和柴油。

　　NYMEX 10月RBOB汽油合約收低3.78美分，或1.9%，報1.9247美元。

　　10月取暖油期貨收低3.36美分，或1.6%，報每加侖2.0990美元。

　　颶風卡爾周四在墨西哥灣南部形成。當?shù)厥豌@探平臺并未報告出現(xiàn)損失，國有Pemex也并未縮減運營。

　　卡爾通過該地區(qū)期間有兩座主要石油輸出港口被關(guān)閉。

　　美國紐約聯(lián)邦儲備銀行周三公布，美國紐約聯(lián)邦儲備銀行9月制造業(yè)指數(shù)(1266.089,2.09,0.17%)意外降至逾一年來最低4.14，預估為8.0，8月為7.10。