今日周一（7月6日）亞盤(pán)時(shí)段，國(guó)際黃金報(bào)4192.10美元/盎司?（換算人民幣計(jì)價(jià)約914.80元/克），日內(nèi)最高觸及4201.27美元/盎司?，最低價(jià)報(bào)4169.39美元/盎司?，微漲0.42%。
【要聞速遞】
這通爆料把"美伊60天?；?風(fēng)險(xiǎn)消退"的敘事戳了個(gè)洞——7月11日巴基斯坦會(huì)談還沒(méi)開(kāi)，伊朗手里已經(jīng)攥著兩張暗牌。
沙特阿拉比亞電視臺(tái)援引消息源，美伊新一輪間接會(huì)談7月11日落地巴基斯坦，預(yù)計(jì)聚焦美國(guó)對(duì)伊制裁、伊朗被凍結(jié)資金、核計(jì)劃三大議題。按6月簽的《伊斯蘭堡諒解備忘錄》，伊朗應(yīng)"維持核計(jì)劃現(xiàn)狀"，禁止在包括"鎬山"在內(nèi)的任何核設(shè)施施工——但衛(wèi)星圖抓了現(xiàn)行。
華盛頓科學(xué)與國(guó)際安全研究所（ISIS）用2026年6月下旬最新衛(wèi)星圖?warning：伊朗在扎格羅斯山脈"鎬山"（Pickaxe Mountain）地下設(shè)施自2020年起持續(xù)施工，規(guī)模夠裝一座鈾濃縮廠。ISIS高級(jí)研究員法拉加索定性——這是伊朗為談判失敗準(zhǔn)備的"對(duì)沖"，外交一垮就能接上建設(shè)后期的核設(shè)施。
細(xì)節(jié)對(duì)照很說(shuō)明問(wèn)題：
納坦茲：受損濃縮大廳入口、人員/車(chē)輛通道均未修復(fù)，電力系統(tǒng)仍損毀——擺給外界看的"受損"；
鎬山：西側(cè)隧道入口有車(chē)輛活動(dòng)（內(nèi)部施工+入口加固），東側(cè)被泥土部分回填以阻車(chē)輛快速進(jìn)出——悄悄推進(jìn)的"備胎"。
更關(guān)鍵的是——IAEA至今未獲準(zhǔn)進(jìn)入該地點(diǎn)核查，"諒解備忘錄"的約束力在這條上已經(jīng)破了樣。
海峽側(cè)的實(shí)操也在印證伊朗"指定航線"的推進(jìn)：
周六：沿阿曼航道穿越的船只至少8艘突然掉頭，4艘改走伊朗側(cè)航道；一艘成品油輪掉頭后二次嘗試，已過(guò)穆桑代姆半島最北端；
周日：阿曼沿岸航道船舶大幅減少；
Kpler數(shù)據(jù)：周六雙向19艘過(guò)境里，僅1艘公開(kāi)走阿曼航道（周五還是13艘）；
出現(xiàn)"黑航"操作：一艘蘇伊士型原油船周六波斯灣最后一次廣播后，周日直接阿曼灣現(xiàn)身。
伊朗此前多次聲明"船舶只能走伊方指定并授權(quán)航道"——周六這波掉頭+周日縮量，是把聲明往實(shí)操推。所謂"60天?；鹌趦?nèi)免費(fèi)通行"，航道選擇權(quán)已經(jīng)在伊朗手里捏著。
