生意社5月7日訊　這兩日，美國原油期貨大幅下跌，不過，國內(nèi)市場成品油批發(fā)價(jià)仍呈上漲勢頭，相關(guān)信息顯示，昨日，廈門市場上的主營單位柴油價(jià)格繼續(xù)上漲50-100元/噸。

　　零售價(jià)促銷批發(fā)價(jià)卻上漲

　　6.34元/升，這是上月14日國家上調(diào)成品油價(jià)格后，廈門中石化森美公司的柴油價(jià)格。昨天，記者在金尚路、蓮前路上的加油站看到，不管是中石化，還是中石油，柴油價(jià)格都不到6.2元/升。半個(gè)月來，兩大石油巨頭都在對柴油“降價(jià)促銷”。

　　但是，批發(fā)價(jià)上漲勢頭卻停不住。記者了解到，10天前，中石化森美0＃柴油的批發(fā)價(jià)是6880元/噸，5月4日的價(jià)格上漲到6950元/噸，中石油0＃柴油批發(fā)價(jià)為6900元/噸，也漲了100元/噸，昨天的柴油批發(fā)價(jià)仍繼續(xù)上漲，此外，93＃汽油也有約50元-60元/噸的上漲。

　　油商囤油推高批發(fā)價(jià)

　　“現(xiàn)在的柴油批發(fā)價(jià)是低于理論批發(fā)價(jià)的”，市石油行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人說，所謂理論批發(fā)價(jià)，指的是每噸柴油零售價(jià)扣掉335元，這也是國家發(fā)改委要求的柴油批發(fā)價(jià)格線，“事實(shí)上，目前國內(nèi)資源形勢寬松，社會單位從成品油主營單位拿到的價(jià)格，是直銷價(jià)格，比理論批發(fā)價(jià)要低。”

　　這位人士說，企業(yè)批發(fā)價(jià)走高，一般有兩個(gè)原因，一是資源整體情況的判斷，如果資源少了，價(jià)格就往上走，當(dāng)前福建市場資源供應(yīng)比較正常，供求平衡，不存在這個(gè)原因；二是企業(yè)對后市的判斷，“是在調(diào)價(jià)預(yù)期增大的情況下將價(jià)格拉升。”這位人士還透露，受調(diào)價(jià)預(yù)期影響，一些民營油商已經(jīng)開始囤油，期待調(diào)價(jià)后獲利。

　　專家觀點(diǎn) 新一輪油價(jià)上漲還早

　　5月3日，國際油價(jià)一度沖高到86美元/桶，上漲的國際油價(jià)使得國內(nèi)調(diào)價(jià)壓力陡增，依據(jù)規(guī)定，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均變化率達(dá)到4%，國內(nèi)成品油價(jià)格就可以調(diào)整。不少業(yè)內(nèi)人士持這樣的觀點(diǎn)：目前4%條件已滿足，5月中旬國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)窗口將再度打開。

　　讓人意外的是，4日和5日，美國原油期貨大幅跌破80美元關(guān)口。廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者，4月14日的油價(jià)調(diào)整是國際油價(jià)達(dá)到80美元以上的首次調(diào)整，現(xiàn)在國際油價(jià)下調(diào)，“政府不可能調(diào)價(jià)，新一輪油價(jià)上漲還早著呢。”

　　林伯強(qiáng)表示，如果國際油價(jià)一改跌勢上漲，到時(shí)，國內(nèi)油價(jià)“應(yīng)聲上漲”，很可能就進(jìn)入“7”字頭時(shí)代了。市石油行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人也說，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來臨，作為一種稀缺資源，成品油目前沒有大規(guī)模的替代產(chǎn)品，油價(jià)高到一定程度，更有利于環(huán)保，更有利于能源的利用。