油價一路走來，節(jié)節(jié)攀升。炎熱的夏季，汽車耗油會比其他季節(jié)高出很多，如何節(jié)油成了很多車主關(guān)心的問題。專家建議，只要略施小計，便可在 “火老虎”的肆虐下省出不少油錢來。

    開窗降溫不一定省油

    夏季，車內(nèi)高溫讓車主苦不堪言，汽車空調(diào)則使得這一問題迎刃而解。不過，有得必有失，車載空調(diào)的使用，在降低了車內(nèi)溫度的同時，也增加了汽 車的耗油量。因此，一些車主為了省油，車內(nèi)溫度再高也舍不得開空調(diào)，而用開窗透氣的方法來降低車內(nèi)溫度。

      了解省油妙計少去加油站

    采用“開窗透氣”的方式來降低車內(nèi)溫度，在市區(qū)內(nèi)因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛 時，就適得其反了。當(dāng)時速超過80公里時，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調(diào)耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時 開窗通風(fēng)會得不償失。

    空調(diào)溫度25℃最合適

    夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是車載空調(diào)的使用率過高。因此，減少車載空調(diào)帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車 內(nèi)涼爽一些，往往將車載空調(diào)的溫度設(shè)定在最低溫度值上。這樣，空調(diào)泵會不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會一直處于高擋風(fēng)位，油耗反而會因此加大，而且車內(nèi)外溫差太 大，人也容易感冒。所以，在設(shè)定車載空調(diào)溫度時，一般設(shè)在25℃就可以了。

    油加到七八成滿最好

    夏季溫度過高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)掉。所以，如果通常只在市區(qū)內(nèi)駕車，就沒有必要將油箱加得太滿，一般達(dá)到油箱容量的百分之七八十就足 夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿的油，不僅可以降低汽油的揮發(fā)量，同時，由于少加油而給愛車省掉一些載重量，對省油也大有益 處。

    沒事別裝擾流板

    時下流行個性化改裝，年輕車主會跟風(fēng)而上。加裝擾流板，對汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有著非常高的要求。所以，追求個性的車主最好不要 隨意給車加裝擾流板。不適當(dāng)?shù)募友b，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還會大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，提高車輛的實際油耗，并且車速越高，油耗 增加得越多。

    省油誤區(qū)

    隨著高溫天氣的到來，不少車主發(fā)現(xiàn)夏季的耗油量直線上升，每月養(yǎng)車成本也明顯增加。夏季行車的耗油量要比平常上漲10％左右。然而，記者調(diào) 查發(fā)現(xiàn)，不少車主并不知道，他們的一些省油做法非但不省油，反而進(jìn)入了省油誤區(qū)。

    空調(diào)開得早關(guān)得晚

    夏天，很多車主在打火后就忙著開空調(diào)。這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時的壓力。上車后一定要先將所有車窗打開，等車廂 內(nèi)溫度明顯下降后再開啟空調(diào)。為了涼爽，大多數(shù)車主會在熄火前關(guān)閉空調(diào)，這同樣不科學(xué)。專家建議，離目的地1．5公里時將A／C開關(guān)關(guān)閉，選擇室外循環(huán)， 這樣做可充分干燥蒸發(fā)器表面，防止空調(diào)出現(xiàn)異味。

        空調(diào)溫度越低越省油

    油耗顯著上升主要是因為汽車空調(diào)使用率過高。因此，不少車主為了減少空調(diào)的使用率、提升空調(diào)的功效，把空調(diào)溫度調(diào)得很低。要知道，自動空調(diào) 或半自動空調(diào)在設(shè)置溫度的時候要盡量避免設(shè)在最低溫度。如果在最低溫度，空調(diào)泵就會不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會處于高擋風(fēng)位，加大了汽車的負(fù)載，達(dá)不到省油的 目的。一般而言，車內(nèi)溫度低于車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸后也不舒服。

    空調(diào)風(fēng)速越大越?jīng)?/strong>