近日，中國汽車技術研究中心公布的5月份汽車數據再次印證了前期的預測，產銷環(huán)比仍在繼續(xù)下滑，其中同比增長的數據也比之前萎縮不少?？删驮谲囀幸黄?ldquo;冷”的情況下，與車市相關的油價卻傳來了好消息——油價上漲8個月之后出現首次下調，折合每升下降0.2元左右。其中，本土市場的93號汽油在此基礎上還出現了更大降幅，調價后售價接近每升5元多。讓人高興不起來的是，油價的下跌并未扭轉車市下滑趨勢。

　　同比增幅萎縮

　　環(huán)比繼續(xù)下挫

　　目前，除了極少部分車型銷售還勉強可以，大部分汽車經銷商都在急切尋找提升銷量的方法。而且，最新公布的5月產銷數據，讓我們可以再次感受到當前商家遭遇到的困境。

　　據中國汽車技術研究中心數據顯示，5月份，汽車銷量為119.47萬輛，環(huán)比降低1.95%，同比增長29.74%。而且5月份的汽車銷售環(huán)比降幅在繼續(xù)擴大，而同比增幅也在繼續(xù)縮小。車市整體出現大幅下滑。

　　“環(huán)比下降還會持續(xù)。因為之前中國汽車銷售的增長過快，而且不可能總是爆發(fā)式增長。”中國汽車技術研究中心主任趙航表示，同比增長減小，因為去年汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃是3月份以后實施的，政策才發(fā)揮威力。如果同比還能像去年那樣又增長40%，這是不可持續(xù)的。

　　目前，車市狀況在整體銷量下滑的情況下，已有不少車企和車商都高舉降價大旗，促銷力度可謂是節(jié)節(jié)升溫。業(yè)內專家認為，今年車市是高開低走，雖然大家都保持謹慎樂觀的態(tài)度，但目前市場現狀并不理想，預計接下來的幾個月中，市場還會繼續(xù)下滑，車企和車商們必須做好準備。

　　油價松動

　　但并未帶動車市好轉

　　當車市一路下滑的時候，與車市相關的油價卻迎來了好消息，即從6月1日起，國內成品油價每噸汽、柴油分別降價230元和220元，折合每升0.2元左右。同時，記者還發(fā)現本土市場的油價比調價后的價格更低，其中93號汽油價格甚至跌至5元多一升。

　　讓人意外的是，油價的下調并沒有讓車商們高興起來，車市也沒有因此喜訊而出現轉機。據了解，油價下調幾日后，4S店的客流量與往日一樣，前去看車、購車的客戶根本沒有因油價下跌而增加。

　　“油價已經上漲了好幾次，但這次只降了幾角錢，根本不會對車市產生影響。”一車商負責人表示，現在的人買不買車，油價只是考慮因素的其中之一，油價小幅波動不會明顯改變車市狀況。

　　汽車商家如此平靜，看來油價的下調并沒有減輕他們心頭的壓力。而且，按目前市場油價每升下調0.2元左右計算，每月為車主能省下約20元至30元，這根本不可能立即改變消費者的消費能力。這再次說明，油價下調，也很難扭轉當前車市不利局面。