10月份,日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)升幅大大低于預期;汽車產(chǎn)量較上年同期下降19.1%,為連續(xù)第13個月下降;三季度GDP缺口依然為負值。30日,日本中央銀行行長白川方明首次承認日本目前處于通縮狀態(tài),并稱將努力克服通貨緊縮。同一天,來自日本政府的消息稱,本年度第二次補充預算案擬將對市場的扶持納入其中。

央行首次承認通縮

　　媒體注意到,30日的表態(tài)是日本央行首次承認該國目前處于通縮狀態(tài)。被認為在通貨緊縮問題上與政府認識不同的央行此次不僅承認了通貨緊縮,對當前的經(jīng)濟形勢也表現(xiàn)出危機感。但對于通縮發(fā)生的根本原因,白川方明認為在于需求的低迷,暗示對貨幣金融政策不可有過高期待。

　　在當天發(fā)表的一次演講中,白川方明一方面強調(diào)要堅持寬松的貨幣金融政策,一方面表示將盡最大努力克服通縮。他說,在通貨緊縮及日元堅挺的背景下,日本經(jīng)濟的前景變得更加不明朗。央行將通過寬松的貨幣金融政策促進金融市場的需求平衡,確保金融系統(tǒng)穩(wěn)定,防止日本經(jīng)濟同時陷入經(jīng)濟衰退和通貨緊縮。他表示,一旦金融市場出現(xiàn)異常變動,央行將采取果斷措施。

　　白川方明稱,日本央行一直在盡最大努力使日本擺脫物價持續(xù)下跌的通貨緊縮局面,并走上物價穩(wěn)定、經(jīng)濟持續(xù)增長的道路。本月20日,日本政府宣布該國進入通貨緊縮狀態(tài)。

　　日本首相鳩山由紀夫26日表示,日元急劇升值令日本脆弱的經(jīng)濟復蘇更加艱難,政府應盡早采取適當?shù)慕?jīng)濟政策,以防經(jīng)濟二次觸底。

　　日本大和住銀投信一名分析師表示,“鑒于目前日元升值和迪拜債務危機,日本國內(nèi)企業(yè)可能進一步減少資本開支,日本央行可能因此遭受壓力,并對這一新的經(jīng)濟憂慮作出回應。”

　　市場扶持將納入預算

　　在日元兌美元匯率不斷刷新歷史紀錄的背景下,日本政府下一步的政策取向成為市場焦點。日本國家戰(zhàn)略局擔當大臣菅直人30日透露,正在編制的2009年度第二次補充預算案的規(guī)模預計將超過第一次補充預算執(zhí)行凍結(jié)后剩余的2.7萬億日元,并且補充預算案將加入應對匯市股市的相關對策。

　　菅直人表示,29日他已和首相鳩山由紀夫及財務大臣藤井裕久討論了相關對策。“我們一致認為,即使超出第一次補充預算凍結(jié)的范圍,也要將市場扶持納入預算。目前我們已通過多種渠道與央行接觸,央行和政府將共同處理當前（通縮的）問題。”

　　菅直人同時表示,必需推出貨幣和財政措施,以支持經(jīng)濟發(fā)展,當前經(jīng)濟正面臨通縮壓力。“日本央行已經(jīng)承認日本當前正陷于通縮威脅。”

　　市場人士認為,短期內(nèi)日本政府干預外匯行情市場的可能性非常小,因為日元走強的原因是美元指數(shù)整體疲弱。

　　經(jīng)濟復蘇不容樂觀

　　寬松的貨幣政策以及財政政策并不是“萬能藥”,日本經(jīng)濟復蘇態(tài)勢依然不容樂觀。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省11月30日發(fā)布的統(tǒng)計速報顯示,10月份日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比上升0．5％至86．1,連續(xù)8個月上升。但這一升幅大大低于此前市場預測的2．5％。

　　此外,日本汽車工業(yè)協(xié)會30日也發(fā)布數(shù)據(jù)稱,日本10月份的汽車（包括轎車、卡車和公交車）產(chǎn)量較上年同期下降19.1%,為連續(xù)第13個月下降。這對于擁有大量汽車出口企業(yè)的日本而言,不失為一個利空。

　　30日公布的另一項數(shù)據(jù)顯示。今年7月至9月,日本GDP缺口為負6.7%,4月至6月修正后的數(shù)據(jù)為負7.5%。每季GDP缺口數(shù)據(jù)為衡量日本經(jīng)濟是進入通脹還是通縮狀態(tài)的一個標準。缺口為負值意味著日本經(jīng)濟的總體供應能力超過了潛在的需求,這會導致通貨緊縮。